"สุริยะ"รมว.คมนาคม เผยสาเหตุล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด

(2ม.ต.67) เจ้าหน้าที่ตำรวจพิสูจน์หลักฐานลงพื้นที่ตรวจสอบอะไหล่ส่วนล้อขับเคลื่อนของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง บนถนนเทพารักษ์ ช่วงระหว่างสถานีรถไฟฟ้า BTS ศรีเทพาและสถานีศรีด่าน ในที่เกิดเหตุพบคราบลักษณะคล้ายน้ำมันหล่อลื่นอยู่บนพื้นถนนใต้รางรถไฟฟ้า ห่างจากจุดประมาณ 10 เมตร

นายวิรัตน์ คุ้มทรัพย์ คนขับแท็กซี่ วัย 73 ปี เล่าถึงนาทีเกิดเหตุว่า ตัวเองได้รับผู้โดยสาร 1 คน มาจากย่านสำโรง เพื่อไปส่งในพื้นที่เมืองสมุทรปราการ พอมาถึงบริเวณจุดเกิดเหตุ ได้เห็นล้อของรถไฟฟ้าหลุดหล่นกระแทกด้านหน้ารถฝังคนขับอย่างแรง ทำให้รถสะเทือนทั้งคัน 

"รู้สึกตกใจเป็นอย่างมาก ซึ่งถ้าหากว่าล้อที่ร่วงลงมาถูกบริเวณกระจกหน้ารถฝั่งคนขับ คาดว่าตัวเองน่าจะเสียชีวิต" นายวิรัตน์ กล่าว

ด้าน นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุทันทีหลังทราบข่าว เปิดเผยว่า จากการตรวจสอบเบื้องต้นคาดว่าน่าจะเกิดจากล้อลูกปืนแตก ส่วนหาสาเหตุที่แท้จริงต้องรอผลการพิสูจน์หลักฐานและการสอบสวนข้อเท็จจริงต่อไป 

"ยอมรับว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นสร้างความกังวลกับประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน จึงห่วงใยประชาชนเรื่องความปลอดภัย เพราะช่วงหลังเกิดเหตุการณ์ลักษณะนี้อยู่บ่อยครั้ง โดยในวันพรุ่งนี้(3ม.ค.)จะเรียกผู้ประกอบการเข้าชี้แจง" นายสุริยะ กล่าว 

ขณะที่ นายสุมิตร ศรีสันติธรรม ผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้สัมภาษณ์เพิ่มเติม ว่า รถไฟฟ้าสายสีเหลืองและรถไฟฟ้าสายสีชมพูใช้ระบบโมโนเร็วที่เป็นล้อยาง มี 4 ตู้ วิ่งอยู่บนทางปูน เรียกว่าเป็นรถรางเดี่ยว ลักษณะคล้ายรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่เกิดเหตุลางขับเคลื่อนร่วงหล่นลงมาในพื้นที่ปากเกร็ดก่อนหน้านี้ จะมีล้อยางรับน้ำหนัก 

นายสุมิตร กล่าวต่อไปว่า ซึ่งจะต่างกับ BTS ที่ วิ่งอยู่บนรางเหล็ก โดยล้อยางที่ใช้สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองนี้ ยืนยันว่าเป็นมาตรฐานโลก และมีการใช้งานกันอยู่หลายประเทศ ส่วนวงรอบการดูแลตรวจสภาพรถไฟฟ้าได้รับจ้างทางบริษัทคู่สัญญาเข้ามาดูแลซึ่งมีวงรอบในการตรวจสอบเดือนละครั้ง ส่วนสาเหตุที่เกิดขึ้นต้องไปดูรายละเอียดอีกครั้งว่าเกิดจากอะไร แต่จากการตรวจสอบเบื้องต้นคาดว่าล้อหลุดออกมาจากลูกปืน

นายสุมิตร ระบุอีกว่า ล้อยางดังกล่าวนี้ มีปัจจัยอุณหภูมิเข้ามาเกี่ยวข้องและข้างในล้อใช้ไนโตรเจนเปรียบเสมือนลมล้อรถ โดยปกติสำหรับล้อรถจะมีเซนเซอร์วัดระดับความร้อน หากอุณหภูมิสูงจะมีการเตือนไปที่คนขับ และให้หยุดขบวนรถในสถานีต่อไปทันที ส่วนสาเหตุครั้งนี้จะเกี่ยวข้องกับความร้อนหรือไม่นั้น ต้องไปตรวจสอบโดยละเอียดอีกครั้งว่าสาเหตุมาจากอะไรเพราะรถไฟเพิ่งใช้งานได้เพียง 5 เดือนเท่านั้น 

สำหรับผู้เสียหายซึ่งเป็นเจ้าของรถแท็กซี่ ทางพนักงานสอบสวนสถานีตำรวจภูธรสำโรงเหนือ จะเป็นผู้รวบรวมหลักฐานทางคดี เป็นการเรียกร้องค่าเสียหายสิ่งใหม่ทดแทน จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเบื้องต้นตรวจสอบว่ารถแท็กซี่ได้ทำประกันชั้น 3 เอาไว้ ซึ่งต้องเรียกร้องค่าเสียหายจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเอาเอง รวมถึงรวบรวมพยานหลักฐานทั้งหมดตรวจสอบหาข้อเท็จจริงร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• ล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุดลงมาใส่รถแท็กซี่ได้รับความเสียหาย